CARS. John Lasseter y John Ranft, 2006 |
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Hace ya más de una década, la empresa filial de LucasFilm, PIXAR, se separó de papá George para independizarse y hacerse amiga de la todopoderosa Disney. Esta empresa ofrecía una nueva forma de hacer películas de animación, usando como herramienta el ordenador, dato que a Disney nunca le hizo gracia. Gran error.
Tuvo Disney la oportunidad de hacerse con PIXAR, por una oferta bastante considerable, pero Disney no vio futuro alguno en esta forma de realizar animación aunque aceptó distribuir su primera película, Toy Story dirigida por el padre creativo de PIXAR, John Lasseter. El resto, como suele decirse, es historia. Y la historia le ha enseñado una buena lección a la Disney, que ha visto cómo en sólo diez años, desde su segunda edad |
dorada con los éxitos de La Sirenita, La Bella y la Bestia o El Rey León, ha perdido la hegemonía del mundo de la animación hasta el punto de verse cerrando estudios, y realizando despidos por doquier por no quedarse en bancarrota.
John Lasseter, el gordito americano que luce sus camisetas hawaianas como trajes de Armani, mantiene su amplia sonrisa como siempre lo ha hecho, pero es que ahora, no le faltan motivos. Disney ha comprado PIXAR, en una estrategia por subirse al barco que hace tiempo que ya zarpó e intentar no quedarse agarrada a una vieja tabla de madera a la suerte de vete tú a saber quién.
Con esto, Mr. Lasseter accede al puesto de Director Creativo de la Disney, con lo que podemos deducir, |
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| que no le debe de preocupar mucho el precio de las hipotecas de hoy en día. Según el propio Lasseter, su objetivo es el de conseguir que Disney vuelva a interesarse por la creación de sus largometrajes, mimando el ambiente de trabajo y sus proyectos, sin renunciar, por otra parte, a lo ganancial y económico. Tampoco vamos a hacernos los tontos.
Con CARS, Lasseter vuelve a dirigir, tras una etapa dedicada a la producción. Suyas son también, la saga Toy Story y Bichos, así como algunos cortos de la factoría. Para este creador, CARS representa dos pasiones propias, el mundo del automovilismo y el mundo de la animación. Este hijo de un empleado de la empresa Chevrolet, concibió la película tras un viaje en el año 2000, de punta a punta de los Estados Unidos ideado por su mujer con el fín de que se olvidara un buen tiempo de las películas y se centrara y disfrutara de la familia.
Así pues, CARS trata de un deportivo rojo que gana un premio novel, llamado “Rayo” Mcqueen –homenajeando al actor de Bullit y su gran afición por los coches- y que no encuentra otra motivación en su vida que la de seguir corriendo y ganar competiciones. Un grupo de conocidos fortuitos le enseñarán el verdadero significado de una carrera, que no es otro, que levantar el pie del acelerador, y contemplar el paisaje, aquello que |
cotidianamente nunca prestas atención. Esta bonita metáfora de la vida, cuenta con las voces de actores como el gran Paul Newman, Owen Wilson o Bonnie Hunt, una asidua en las voces de Pixar. Además, personajes famosos como Michael Schumacher también tendrán su momento de doblaje en la versión original.
En la versión española, y en esto de subirse al carro de contratar a las estrellas cinematográficas o televisivas sin tener en cuenta si sus voces valen o no para el papel, nos encontraremos los cameos de: prepárense, Fernando Alonso, periodistas de la talla de Iñaki Gabilondo, Pedro Piqueras, Hilario Pino o Lorenzo Milá. Espero que todo esto sea un buen bulo. Aunque según dicen, hay más: Pedro Martínez de la Rosa , y la versión de la canción de rigor, “El sueño de Morfeo” . Todo está relacionado. Pero no se asusten. Aún con semejante plantel de famosos, la película conseguirá tirar de un buen guión, al que nos tienen acostumbrados. Porque si no es así, y la historia de los coches que hablan no vale cuatro duros, menuda cagada, señor Lasseter.
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